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　　原自驾路线吸引力较弱

　　中越决定扩大自驾路线

　　广宁省是越南北部旅游资源最丰富的省份，被誉为“海上桂林”之称的下龙湾，是中外游客赴越旅游的首选地。据统计，2016年、2017年经东兴口岸出入境人数分别达715.6万和996.5万人次。而今年1月至4月，经东兴口岸出入境人数已达408.02万人次。特别是今年3月13日至22日，10日内4次破历史单日出入境人数纪录。

　　2016年11月，中国东兴-越南芒街跨境自驾游常态化开通，东兴成为中越边境唯一常态化开通跨境自驾游的边境口岸城市。“说走就走，说停就停”的跨国自驾车旅游受到国内不少游客青睐，也是中越双方互游发展的新亮点，但由于跨境自驾游范围小、线路窄，该线路没能形成很强的产品吸引力。

　　为此，中越双方各级部门积极推动中国东兴-越南芒街跨境自驾游线路扩大。今年5月9日，中越双方在东兴市举行关于延长东兴-芒街跨境自驾车旅游线路的专项工作会谈。双方达成共识，定于6月1日开通中国桂林-越南下龙黄金旅游线跨国自驾游。

　　据了解，开通当天将有50辆自驾游车辆经东兴口岸前往越南下龙沿线旅游。此外，在东兴口岸开通跨国自驾游的基础上，下一步，双方将加强沟通，争取下半年开通广西崇左市与越南谅山省范围内的跨国自驾游业务。

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　　出境车辆须8座以下

　　在越南可以停留5天

　　根据路线安排和要求，越南跨国自驾车从东兴口岸入境后，可行驶到桂林市及沿线的城市（涉及防城港市、钦州市、南宁市、柳州市、来宾市、桂林市）。在广西活动期间，跨境自驾车旅游团队不得进入军事管理区等限制区域行驶、逗留、停放、摄像和拍照，不得进入未经批准的广西其他地市，以及其他省、直辖市、自治区区域。从东兴口岸自驾出境前往越南下龙市的人员，也只能在公路沿线停留，不得离开越南广宁省的范围。

　　据介绍，出境到越南的车辆为8座以下；入境广西的车辆为9座以下，核载人数不超过8人。在签证有效期内，越南跨境自驾车旅游团队入境到广西旅游，一次逗留时间不能超过10天，如发生车辆故障、交通事故等不可抗力的原因，可以最多延长3天逗留时间，公安机关依法强制要求的除外。

　　而中方人员从东兴口岸自驾出境游游，必须通过有出境业务的旅行社帮办理相关手续，以团队游的方式出境到越南旅游，一次逗留时间不能超过5天，遭遇意外可延长1天。跨境自驾车旅游必须整团进整团出，须持有效护照和签证（获得免签除外），每个自驾车旅游团队车辆数量至少3辆以上（含3辆），最多不超过10辆。在东兴口岸出境或入境的自驾旅游车辆总数各不能超过50辆/日；在东兴口岸每个月出境或入境自驾旅游车辆的总数各不能超过300辆。

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　　自驾游名额可能很抢手

　　也有游客担心成本问题

　　东兴市民卢先生表示，多年前就一直关注这条线路的自驾政策，过去都是搭车到下龙湾旅游，如今能够实现自驾游，约上几个朋友一起开车去体验，这是另外一种感受，很值得期待。

　　广西运德国际旅行社有限公司东兴分社计调经理覃飞燕告诉记者，早前中国东兴-越南芒街跨境自驾游常态化开通后，就有很多游客询问什么时候能自驾去下龙湾旅游，因此在业内看来，这条自驾路线未来肯定是一条热门路线。游客只要将行驶证、身份证、签证、保险单等材料交到旅行社，两天时间就能办好手续。

　　覃飞燕还表示，现阶段考虑到越南下龙湾地区的游客承载能力有限，还要接待旅游团，因此未来每天从东兴口岸出境的车辆最多为50辆，这条自驾路线的名额在早期或许会很抢手。50个名额不是每天都有。例如6月1日有50辆车去越南了，就必须等到6月5日这50辆车从越南回来之后，才再有50个名额。她认为，未来根据双方的需求，名额可能会有所增加。

　　在东兴多年的一旅行社负责人范先生则认为，这条自驾游线路确实很吸引游客，但是游客自身也会考虑到时间和经济的成本，包括办证、油费、吃住、签证等费用目前相对偏高，这是影响该条线路旺不旺的重要因素。

　　自驾前往越南下龙湾地区，只能停留5天的时间，够用吗？记者了解到，以往从东兴出发、跟团乘大巴去下龙湾旅游，一般是4天3晚的时间；从东兴驾车前往下龙湾地区，目前需要3个半小时左右，沿途有3个服务区可以进行修整。现在比跟团乘大巴多了一天的时间，游客还能乘船前往吉婆岛游玩。因此，对于自驾游的游客来说，5天的时间一般是够用的。此外，越南方面还正在修建高速路，修通之后，一个半小时就可以从东兴抵达越南下龙市。（南国早报记者 李艺 钟小启）